Contorno = lado más largo + 2 × anchura + 2 × altura. Esta fórmula se utiliza de forma uniforme en los servicios de paquetería alemanes cuando se comprueba el contorno de los envíos.
Ejemplo: una caja de 60 × 40 × 30 cm tiene un contorno de 60 + 2 × 40 + 2 × 30 = 200 cm.
Este cálculo es la base para la comprobación de envíos en DHL, DPD y GLS. UPS y FedEx suelen utilizar para ello la denominación «longitud + contorno»; matemáticamente, la lógica es idéntica, pero los valores límite varían según el transportista.
Índice
- Fórmula: cómo calcular el contorno
- Calculadora de contorno: calcular el contorno en línea
- ¿Qué es el contorno?
- ¿Por qué los servicios de paquetería establecen un contorno máximo?
- Límites de contorno de los servicios de paquetería (a fecha de julio de 2026)
- Calcular el contorno por transportista
- ¿Qué ocurre si se supera el contorno?
- Cómo medir correctamente un paquete
- Contorno frente al peso volumétrico
- Para remitentes habituales: automatizar los procesos y evitar recálculos
- Preguntas frecuentes
Calculadora de contorno
Introduzca las medidas – la calculadora determina el contorno y muestra al instante qué transportistas admiten aún su paquete. El lado más largo se detecta automáticamente.
Sin garantía. Límites de los transportistas a julio de 2026 – en caso de duda, consulte las condiciones de envío vigentes del transportista correspondiente.
Contorno frente al peso volumétrico
El contorno es un límite de admisibilidad para las dimensiones exteriores. El peso volumétrico, por el contrario, sirve como parámetro de cálculo para determinar el precio, sobre todo en los servicios urgentes y en el transporte aéreo.
En el caso de DHL Express, UPS y FedEx, el peso volumétrico se calcula, según la metodología aquí relevante, como longitud × anchura × altura en cm / 5000. En el transporte aéreo según la IATA, se suele dividir entre 6000.
Se factura siempre el mayor de los dos valores: el peso real o el peso volumétrico. Por lo tanto, un paquete puede cumplir con las dimensiones máximas permitidas y, aun así, resultar más caro debido a su volumen.
Para remitentes habituales: automatizar los procesos y evitar recargos
Quien envíe muchos paquetes a diario debería registrar las dimensiones y el peso directamente en la zona de embalaje, en lugar de introducirlos manualmente. Esto reduce el riesgo de errores tipográficos, asignaciones erróneas a los transportistas y cargos posteriores.
Resulta especialmente eficaz la transferencia automática de la longitud, la anchura, la altura y el peso al software de envíos, al sistema de la tienda online o al ERP. De este modo, las medidas de precintado, la etiqueta de envío y la verificación del transportista se generan a partir de una base de datos coherente.
Para este caso de uso, la báscula para paquetes de PackageHERO® ofrece soluciones adecuadas. Encontrará una descripción general de los sistemas de medición automática de dimensiones en la página «Medidor de volumen».
¿Qué ocurre si se supera el contorno?
Si se supera un límite de dimensiones permitido, el transportista puede clasificar el envío como mercancía voluminosa, aplicar un recargo o denegar su aceptación o su transporte. La consecuencia concreta que se produzca dependerá del producto y de las normas del servicio de paquetería en cuestión.
Un caso práctico típico: el paquete se entrega de forma habitual, se vuelve a medir en el centro de distribución y allí se identifica como mercancía voluminosa o de formato especial. En ese caso, la corrección ya no se realiza por adelantado al franqueo, sino mediante un recargo posterior o el rechazo del envío.
Por eso, sobre todo en el caso de formatos que se acercan a los límites, merece la pena realizar una medición precisa antes del envío. Quien hace una estimación en lugar de medir, se arriesga a incurrir en costes adicionales innecesarios y a retrasos en la entrega.
Medir correctamente el paquete
Lo que siempre se tiene en cuenta es la dimensión exterior del envío ya embalado. El lado más largo se considera la longitud; las otras dos dimensiones constituyen la anchura y la altura.
Se miden todas las proyecciones exteriores: es decir, también los bordes que sobresalen, las protuberancias, las esquinas, las asas, los cierres o el embalaje protector adicional. Para el transportista no cuenta la caja interior, sino el formato que realmente circula por la red.
En el caso de formas irregulares, se aplica la medida del paralelepípedo que lo envuelve. Si además desea calcular el volumen de un envío, encontrará la base adecuada en «Calcular el volumen de un paquete ».
Fórmula: así se calcula el contorno
Para el cálculo siempre se tienen en cuenta las dimensiones exteriores del paquete ya embalado. Siga estos pasos: primero determine el lado más largo como longitud; a continuación, asigne los dos lados restantes como anchura y altura; y solo entonces introduzca los valores en la fórmula.
Si dos lados tienen la misma longitud, desde el punto de vista matemático da igual cuál se asigne como anchura y cuál como altura. Lo único importante es que se registre realmente el borde más largo como longitud. La medición se realiza solo después del cierre definitivo, es decir, incluyendo la cinta adhesiva, los protectores de esquinas, el flejado o cualquier embalaje de protección adicional.
En la práctica, es fácil cometer errores típicos:
- se miden las dimensiones interiores en lugar de las exteriores
- no considerar el lado más largo como longitud
- No se han tenido en cuenta salientes, asas o bordes que sobresalen
- medir antes del cierre definitivo, aunque el paquete siga cambiando después
Si, además de la admisibilidad, desea evaluar el espacio que ocupa un envío, también puede calcular el volumen del paquete.
¿Qué es el contorno?
El contorno es la medida que rodea la sección transversal del paquete más el lado más largo. De este modo, resume el volumen de un envío en un único indicador y refleja más que las simples longitudes de los bordes.
El término proviene de la imagen mental de colocar una cinta una vez alrededor del paquete y, a continuación, sumar el lado más largo. Ahí radica precisamente la diferencia: el contorno difiere de las medidas puras de los bordes y suele ser el factor más decisivo para la admisibilidad por parte de los transportistas.
La diferencia es fundamental: un paquete puede parecer normal en cuanto a longitud, anchura y altura y, sin embargo, debido a su geometría global, ya no caber en el producto de envío elegido.
Por qué las empresas de paquetería establecen un contorno máximo
Los servicios de paquetería trabajan con procesos estandarizados en las instalaciones de clasificación, en las cintas transportadoras y durante la carga de los vehículos. El contorno sirve para evaluar el volumen de un envío, de modo que se puedan planificar de forma fiable el transporte automático, la manipulación manual y los espacios de carga disponibles.
Los paquetes muy voluminosos suponen un esfuerzo desproporcionado. Ocupan más espacio en la red, son más difíciles de transportar automáticamente y deben moverse manualmente o tratarse por separado con mayor frecuencia.
A esto se suma la ocupación del espacio de carga: los envíos de gran tamaño bloquean el volumen de carga, aunque pesen poco. Por lo tanto, el contorno constituye, ante todo, un límite operativo para la manipulación, la capacidad de clasificación y los costes de transporte.
Límites de contorno de los servicios de paquetería (a fecha de julio de 2026)
El siguiente resumen recoge los límites de peso y dimensiones de los principales transportistas. Todos los datos se basan en fuentes originales verificadas de los servicios de paquetería; información actualizada a julio de 2026.
- Transportista: DHL Paket
Criterio de medición: contorno
Ruta de verificación 1 – Estándar: máx. 120 × 60 × 60 cm, contorno 300 cm
Ruta de verificación 2 – con límite de 31,5 kg: contorno de hasta 360 cm
Ruta de verificación 3 – Mercancías voluminosas: hasta 200 cm de longitud / contorno de 360 cm
Peso máximo: 31,5 kg, 30 kg para envíos internacionales
Norma especial / recargo: Recargo por mercancía voluminosa: 28,99 €
Ámbito de aplicación / Nota: comprobar siempre por separado el estándar, el límite de 31,5 kg y la mercancía voluminosa - Transportista: DPD
Lógica de medidas: contorno
Contorno máximo / Longitud + contorno: 300 cm
Longitud máxima: 175 cm
Otros límites de aristas: no hay especificaciones fijas adicionales de anchura/altura en las condiciones
Peso máximo Peso: 31,5 kg; en la tienda, 20 kg
Norma especial / recargo: depende del producto y de la aceptación
Ámbito de aplicación / nota: el límite de peso de la tienda es inferior al del envío habitual - Transportista: GLS
Lógica de medidas: contorno
Contorno máximo / Longitud + contorno: 300 cm
Longitud máxima Longitud: 200 cm
Otros límites de dimensiones: anchura 80 cm, altura 60 cm
Peso máximo: 40 kg
Regla especial / recargo: límites máximos fijos adicionales para las dimensiones
Ámbito de aplicación / Nota: el contorno por sí solo no es suficiente para la comprobación - Transportista: Hermes
Lógica de medidas: sin contorno
Contorno máximo / Longitud + contorno: no aplicable
Longitud máxima: evaluada según la clase de tamaño
Otros límites de dimensiones: clases de tamaño según el lado más largo y el más corto: 37 / 50 / 80 / 120 / 150 / 200 cm
Peso máximo: 25 kg en la tienda, 31,5 kg en recogida
Norma especial / recargo: la clasificación se realiza por clase de tamaño en lugar de por contorno
Ámbito de aplicación / nota: El método de medición difiere del de DHL, DPD y GLS - Transportista: UPS
Lógica de medición: longitud + contorno
Contorno máximo / longitud + contorno: 400 cm
Longitud máxima Longitud: 274 cm
Otros límites de dimensiones: denominación propia en lugar del término alemán «Gurtmaß»
Peso máximo: 70 kg
Norma especial / recargo: a partir de 300 cm se considera paquete grande con un cálculo mínimo de 40 kg
Ámbito de aplicación / Nota: lógica de cálculo idéntica a la del «Gurtmaß» - Transportista: FedEx
Lógica de cálculo: longitud + contorno
Dimensiones máximas / longitud + contorno: 330 cm
Máx. Longitud: 274 cm
Otros límites de aristas: denominación propia en lugar del término alemán «Gurtmaß»
Peso máximo: 68 kg
Norma especial / recargo: debe comprobarse en función del producto
Ámbito de aplicación / Nota: también longitud + contorno en lugar del término alemán «Gurtmaß»
Procedimiento práctico para la comprobación del envío: 1. Medir las dimensiones exteriores; 2. Calcular el contorno; 3. Comprobar la longitud, los demás bordes y el peso según el transportista; 4. Comprobar los recargos o las categorías especiales.
Calcular el contorno por transportista
Calcular el contorno para DHL: En DHL, según la tarifa, lo más importante es la clasificación correcta en «estándar», «límite de 31,5 kg» o «mercancía voluminosa». Ejemplo: 100 × 35 × 25 cm dan un total de 220 cm, por lo que, en cuanto a dimensiones, se encuentran claramente dentro del rango no crítico; a continuación, se compara con la guía de verificación correspondiente de DHL.
Calcular el contorno para DPD: En DPD, en la práctica es especialmente importante la comprobación adicional de la longitud, ya que al límite máximo de 300 cm de contorno hay que sumarle la longitud máxima de 175 cm. Ejemplo: 150 × 30 × 20 cm dan un total de 250 cm; el paquete se mantiene dentro de los límites permitidos no solo en cuanto al contorno, sino también en cuanto al lado más largo.
Calcular el contorno para GLS: En el caso de GLS, el valor calculado por sí solo no es suficiente, ya que el paquete debe además no superar los 40 kg ni las dimensiones de los bordes de 200 × 80 × 60 cm. Ejemplo: 130 × 40 × 30 cm dan un total de 270 cm; a continuación, se comprueban las tres dimensiones exteriores para ver si cumplen los requisitos de GLS en cuanto a los límites de las aristas.
Calcular el contorno para Hermes: Hermes es un caso especial, ya que aquí no se utiliza el contorno. Ejemplo: un paquete de 80 × 40 × 30 cm no se evalúa mediante una fórmula de contorno, sino que se clasifica en una categoría de tamaño según la suma de los lados más largo y más corto (80 + 30 = 110 cm).
Calcular el contorno para UPS: UPS utiliza la suma de la longitud y el contorno; para decidir el envío, también es relevante si este ya se considera un paquete grande. Ejemplo: 190 × 35 × 30 cm dan un total de 320 cm y, en principio, siguen siendo admisibles, pero ya entran en esta categoría especial.
Calcular el contorno para FedEx: FedEx también utiliza la denominación «longitud + contorno». Ejemplo: 140 × 40 × 25 cm dan un total de 270 cm, por lo que se encuentran dentro del límite máximo de dimensiones.
¿Cómo se mide correctamente un paquete para el contorno?
Para realizar una medición correcta, coloque el paquete ya embalado de tal forma que pueda medir con precisión las tres dimensiones exteriores. La medición se realiza siempre sobre el paquete listo para su envío, no sobre el producto que hay en su interior. Utilice una cinta de medir o una regla plegable y mida cada lado en su extensión máxima. Lo más importante es colocar el instrumento de medición de forma recta y precisa, para que no se «acorten» los bordes. En el caso de embalajes blandos o cajas con un relleno irregular, debe elegir el punto en el que el paquete sea más ancho o más alto. Anote las tres medidas directamente para que no se confunda nada al calcular posteriormente el contorno.
¿Por qué los servicios de paquetería establecen un límite máximo para las dimensiones de los paquetes?
Los servicios de paquetería establecen límites máximos de dimensiones, ya que los paquetes deben caber en las cintas transportadoras, las instalaciones de clasificación, los contenedores con ruedas y los vehículos de reparto. Los envíos demasiado grandes provocan atascos en las cintas transportadoras, pueden quedarse atascados o sufrir daños y, a menudo, ya no pueden procesarse de forma automatizada. En ese caso, el esfuerzo, los costes y el riesgo aumentan considerablemente. Por lo tanto, el límite no solo sirve para establecer diferentes tarifas, sino, sobre todo, para garantizar una logística segura y planificable. Además, ayuda a calcular mejor las superficies de carga y las rutas. Si se supera el límite, el paquete se tratará, según el proveedor, como mercancía voluminosa, paquete de gran tamaño o envío no admisible, lo que a menudo conlleva un recargo, una tramitación manual o el rechazo del envío.
¿Qué es el contorno, explicado de forma sencilla?
El contorno es un indicador sencillo del «tamaño» total de un paquete, no solo en función de su lado más largo, sino también de su grosor. Las empresas de paquetería lo utilizan para comprobar si un envío sigue considerándose un paquete normal o si es demasiado voluminoso. En términos sencillos, el contorno combina la longitud y el «grosor» de un paquete en un único valor. De este modo, un paquete largo y plano se evalúa de forma diferente a una caja corta pero muy voluminosa. Importante: el contorno no es lo mismo que el peso o el peso volumétrico, sino una indicación de tamaño específica para la comprobación del envío.
¿Cómo calculo el contorno de una caja de cartón de 60 × 40 × 30 cm?
En el caso de una caja de cartón de 60 × 40 × 30 cm, el contorno es de 200 cm. Calcule el lado más largo más el doble de la sección transversal de los otros dos lados: 60 + 2 × (40 + 30). El resultado es 60 + 140, es decir, 200 cm. Este ejemplo ilustra bien cómo a partir de las medidas de tres aristas se obtiene un único valor de referencia para el envío. Precisamente en el caso de las cajas estándar, esto se puede comprobar rápidamente de cabeza o con la calculadora. Así verá de inmediato si el envío encaja en una tarifa con límite de dimensiones o si, por el contrario, entra en una categoría de envío superior.
¿Qué se tiene en cuenta como longitud, anchura y altura en el contorno?
En el cálculo de las dimensiones del paquete, la longitud siempre corresponde al lado más largo del mismo. Los otros dos lados son la anchura y la altura; por lo general, el orden en que se indiquen no importa, lo único importante es que se trate de las dos medidas más cortas. Así, en una caja de cartón de 80 × 50 × 40 cm, 80 cm es la longitud, y 50 cm y 40 cm son la anchura y la altura. La medición se realiza siempre en los puntos más externos del embalaje de envío, es decir, incluyendo protuberancias o salientes. Si el paquete se coloca al revés, las denominaciones no cambian en función de la orientación, sino según la longitud real de cada lado.
¿Cuál es la fórmula para calcular el contorno?
La fórmula, en resumen, es: contorno = longitud + 2 × anchura + 2 × altura. El componente «2 × anchura + 2 × altura» corresponde a la sección transversal del paquete, es decir, a lo que rodea una vez los dos lados más cortos, y a ello se suma el lado más largo como longitud. La fórmula sirve para resumir el tamaño total de un envío en un único valor. De este modo, se pueden comparar mejor los paquetes de diferentes formas. Ejemplo: con unas dimensiones de 80 × 30 × 20 cm, el contorno es de 180 cm. Por lo tanto, este cálculo es un criterio práctico para comprobar los límites de envío.
¿Cómo se calcula correctamente el contorno de un paquete?
Para calcular el contorno, aplique la regla básica: el lado más largo más el doble de la suma de los otros dos lados. En la práctica, esto significa lo siguiente: determine primero el lado más largo del paquete como longitud. Las dos medidas más cortas son la anchura y la altura. A continuación, haz el cálculo: contorno = longitud + 2 × (anchura + altura). Es importante utilizar siempre las dimensiones exteriores del paquete ya embalado. Ejemplo: si un paquete mide 60 × 40 × 30 cm, la longitud es de 60 cm. Cálculo: 60 + 2 × (40 + 30) = 60 + 140 = 200 cm de contorno. Así se comprueba si un paquete cumple con los límites de dimensiones de un servicio de envío.
¿Cómo se puede comprobar, antes de realizar el envío, qué empresa de mensajería admite un paquete con esas dimensiones?
Lo mejor es comprobar sistemáticamente si el envío cumple los requisitos antes de realizarlo. En primer lugar, mide el paquete completamente embalado y calcula a partir de ahí la dimensión correspondiente. A continuación, compara no solo este valor, sino también otros requisitos del servicio de paquetería elegido, como la longitud máxima de cada arista, el peso o las formas especiales. De este modo, se puede evaluar si el envío se considera un paquete normal o si entra en una categoría especial. Además, es recomendable comparar varios proveedores, ya que los sistemas de medición pueden variar. Quien compare detenidamente antes de realizar la reserva evitará recargos, retrasos y devoluciones innecesarias.
¿A partir de cuándo se considera un paquete como mercancía voluminosa o paquete de gran tamaño?
Un paquete se considera mercancía voluminosa o paquete de gran tamaño cuando no se ajusta a las especificaciones estándar de un servicio de paquetería o cuando, debido a su forma y manejo, no puede procesarse de forma habitual. Esto puede deberse al tamaño, pero también al diseño del envío. Son ejemplos típicos los envíos en forma de rollo, los embalajes que no tienen forma rectangular, las piezas rígidas o difíciles de manejar, o las piezas fijadas al exterior. Además, es importante tener en cuenta que los términos «paquete de gran tamaño» y «mercancía voluminosa» no significan lo mismo para todos los proveedores. La clasificación depende siempre de las normas de cada transportista. Por eso, antes de realizar el envío, debe comprobar con exactitud a qué categoría especial pertenece su paquete y qué costes o restricciones conlleva.
¿Qué ocurre si se supera el contorno máximo permitido?
Si se supera la medida máxima permitida, esto suele tener consecuencias directas en la aceptación, el precio o el plazo de entrega del envío. Dependiendo del proveedor, el paquete puede pasar a otra categoría de envío, acarrear un recargo o incluso no ser aceptado como paquete normal. A menudo esto se detecta ya en el momento de la reserva o la entrega, pero a veces solo tras una nueva medición en el centro de paquetería. Para los remitentes, lo más importante es que el envío ya no se realice en las condiciones calculadas inicialmente. Para evitar sorpresas, conviene comprobar de antemano los límites de dimensiones y, en caso de que los valores estén al límite, optar por la tarifa especial o de gran formato adecuada.
¿Por qué Hermes no utiliza el contorno clásico?
Hermes no utiliza el contorno clásico, ya que la empresa clasifica los paquetes en el segmento de particulares principalmente según categorías fijas y dimensiones máximas de los bordes, y no según la combinación habitual en otros transportistas de longitud más contorno. Para los clientes, esto suele resultar más sencillo: lo decisivo es si el paquete se ajusta a la categoría de tamaño correspondiente y cumple con las dimensiones exteriores permitidas. Esto reduce el esfuerzo de cálculo y hace que la reserva sea más fácil de entender. En la práctica, esto significa que, con Hermes, normalmente se comprueban la longitud máxima y las demás dimensiones máximas de los lados, en lugar de un valor de contorno independiente. Siempre son determinantes las normas de productos de Hermes vigentes en el momento del envío.
¿Cómo se calcula el contorno para FedEx?
En FedEx, el contorno sirve para evaluar las dimensiones exteriores totales de un envío en un único valor. Se calcula a partir del lado más largo y de la sección transversal de los otros dos lados. De este modo, se puede comprobar rápidamente si un paquete se encuentra aún dentro de las dimensiones permitidas o si puede clasificarse como de gran tamaño. En la práctica, con FedEx debes medir con especial cuidado, ya que no solo cuentan las dimensiones de la caja, sino las del envío completo una vez embalado. Esto es especialmente importante en el caso de paquetes con embalajes delicados o con acolchado adicional. Debes consultar siempre las normas concretas sobre dimensiones y recargos directamente en la página web de FedEx, para asegurarte de que dispones de la información más actualizada.
¿Cómo se calcula el contorno para UPS?
En el caso de UPS, el cálculo del contorno se realiza siguiendo el mismo principio básico que con otros transportistas: el lado más largo del envío más la medida que rodea la sección transversal. En la práctica, esto significa que primero debe determinar el borde más largo del paquete y, a continuación, incluir los dos lados restantes en el cálculo. UPS utiliza este valor para comprobar si un envío cumple con sus límites de dimensiones. Para los remitentes, esto es especialmente importante a la hora de realizar el envío, ya que no solo el peso, sino también el tamaño total del paquete puede ser relevante. Por lo tanto, mide completamente el paquete listo para su envío y compara el valor con los límites actuales de UPS.
¿Cómo se calcula el contorno en paquetes de forma irregular?
En el caso de paquetes de forma irregular, se debe partir de la forma exterior más grande. En lugar de evaluar cada curva por separado, se determinan tres dimensiones máximas: la longitud máxima, la anchura máxima y la altura máxima. De este modo, el paquete se trata como si encajara en un contorno rectangular adecuado. Con estos tres valores se puede calcular posteriormente el contorno de forma habitual. Es importante, sobre todo en el caso de envíos asimétricos, no medir en los puntos más estrechos, sino en los puntos más anchos. Esto es recomendable porque, de lo contrario, los paquetes irregulares se suelen declarar con unas dimensiones demasiado pequeñas y pueden ser considerados de gran tamaño durante el transporte.
¿Se tienen en cuenta los bordes salientes, las protuberancias o las asas a la hora de medir el contorno?
Sí, todo lo que sobresalga hacia el exterior más allá de la forma normal del paquete se tiene en cuenta a la hora de calcular el contorno. Por lo tanto, lo decisivo no es el tamaño teórico de la caja, sino el contorno exterior real del envío en el momento del envío. Esto puede incluir, por ejemplo, abultamientos, esquinas salientes, relleno que sobresale, plástico de protección o componentes añadidos. La razón es sencilla: para la clasificación y el transporte, lo que cuenta es el tamaño real. Solo se excluirían del cálculo las hendiduras o los elementos internos que no aumenten las dimensiones exteriores. Si tiene dudas, guíese siempre por la medida más grande que se pueda tomar en cada dirección.